Tractament d'accidents de grua de 35 tones

Tractament d'accidents de grua de 35 tones

 

1. Les causes dels accidents de grua inclouen principalment factors humans i factors de l'equip. Entre ells, els factors humans es deuen principalment al comportament irracional dels gestors o usuaris per sort, motius psicològics d'estalvi i rebel·lia, i factors físics. El motiu principal és que l'equip no està dissenyat, fabricat, instal·lat, reparat i mantingut d'acord amb els requisits, especialment la inspecció no es realitza segons els requisits, i funciona amb "malaltia", enterrant així els possibles perills de seguretat.

 

 

Les principals causes d'accidents de grua que representen una gran proporció són:
 

(1) Infracció de les normes d'operació segura, com ara la sobrecàrrega o la manca de confirmació del pes dels elements d'aixecament, l'elevació amb cables atirantats i inclinats, l'elevació de persones que baixen de l'estació, l'elevació i l'enganxament poc fiables, els ganxos poc fiables i els operadors no qualificats, etc. .;
 

(2) El dispositiu de protecció de seguretat de l'equip no està instal·lat o falla. Per exemple, el limitador d'alçada d'elevació, el limitador de pes d'elevació, el limitador de moment, el dispositiu antidesacoblament de ganxo, el limitador de límit de funcionament, etc. no estan instal·lats o fallaven, la connexió a terra o zero de l'equip no és fiable i la protecció contra fuites no és fiable. , etc.;
 

(3) Els treballs d'inspecció i inspecció no es duen a terme com cal. Si el sistema d'inspecció regular (inspecció prèvia al torn, inspecció setmanal i inspecció mensual, etc.) no s'estableix i s'implementa, i la inspecció d'inspecció i acceptació i la inspecció periòdica no s'informa a l'agència de supervisió i inspecció segons sigui necessari, l'equip es farà estar malalt";
 

(4) No hi ha guardians de seguretat ni senyals d'advertència durant les operacions de manteniment. Si no es controla el funcionament dels equips adjacents i l'interruptor d'alimentació de terra no està penjat amb senyals d'advertència, etc.;
 

(5) El manteniment i altres operadors no porten equips de protecció laboral de protecció segons sigui necessari;
 

(6) La instal·lació o el desmuntatge de la grua torre no es realitza segons els procediments prescrits;
 

(7) La distància de seguretat entre l'equip i els objectes aixecants i els cables a l'entorn de treball no es pot garantir durant el funcionament del camió grua.

 

2. A la vista de diverses causes d'accidents de grua, la unitat d'usuari ha de cooperar estretament amb les unitats de fabricació, instal·lació i manteniment, així com amb el departament de supervisió de la maquinària d'elevació i l'agència de supervisió i inspecció, reforçar la gestió, implementar diversos sistemes d'inspecció, eliminar el potencial. riscos de seguretat i minimitzar els accidents. la possibilitat d'accidents, l'usuari ho ha de fer

 

Almenys feu el següent:
 

(1) Reforçar eficaçment el treball ideològic de seguretat, des del personal de seguretat fins al personal d'operació, manteniment i inspecció, tots han de cultivar la consciència de seguretat i evitar conscientment comportaments insegurs;
 

(2) Implementar estrictament els procediments operatius de seguretat i prevenir operacions il·legals;
 

(3) Formular un sistema complet d'inspecció i inspecció i implementar-lo estrictament;
 

(4) Formació i avaluació d'operadors.
 

3. Tractament d'accidents de lesions greus
 

La gestió dels accidents amb lesions per elevació de peses es pot dividir generalment en cinc etapes: manipulació de l'escena de l'accident, investigació dels detalls de l'accident, anàlisi de la causa de l'accident i tancament del cas. La unitat on s'ha produït l'accident ha de prestar atenció a:
 

(1) Després que es produeixi un accident amb lesions greus, la unitat ha de fer tot el possible per organitzar el rescat dels ferits i la propietat de l'estat, prendre mesures efectives per evitar que l'accident es propagui i protegir acuradament el lloc de l'accident. etc., no es destruiran artificialment. Si cal moure alguns objectes del lloc dels fets per poder rescatar els ferits, s'han de fer senyals, fotografies i registres detallats.
 

(2) Quan es tracta de l'escena, la unitat ha d'informar immediatament de la situació general de l'accident al departament de supervisió de seguretat local i al departament competent pertinent per telèfon, telegrama o altres mètodes ràpids.
 

(3) Després d'una anàlisi clara de la causa i la responsabilitat de l'accident, s'ha de tractar seriosament d'acord amb les lleis i reglaments pertinents:

 

 

Els incidents que haurien de ser responsables del lideratge inclouen:
 

(1) Les normes i reglaments i els procediments operatius de seguretat no són perfectes, de manera que els empleats no tenen sort de seguir;
 

(2) Els empleats no reben formació tècnica de seguretat i els empleats reben l'ordre de treballar sense obtenir un certificat;
 

(3) Equip d'elevació que no s'ha revisat regularment, que no ha superat la inspecció de seguretat o que encara es pot utilitzar si l'equip és defectuós;
 

(4) Saber que l'equip funciona en un entorn insegur, però sense prendre mesures de protecció.

 

 

Accidents en què es responsabilitza l'autor o les persones implicades, que inclouen:
 

(1) Comandament en violació de la normativa, operació en violació de la normativa, incompliment del deure;
 

(2) No informar de situacions d'emergència i no prendre mesures d'emergència;
 

(3) Desobediència a la direcció, infracció de la disciplina laboral, absència del servei o aparell d'elevació sense autorització.