Com comprar i inspeccionar grues a prova d'explosió?

Com comprar i inspeccionar grues a prova d'explosió?

 

 

Principi a prova d'explosió de la grua a prova d'explosió

 

En les empreses industrials i mineres utilitzantGrues a prova d'explosió de 20 tones, inevitablement es produiran diversos fenòmens de fuites a causa de la instal·lació, el manteniment i l'envelliment no estàndard dels components a prova d'explosió de la grua durant el procés de producció o en condicions anormals.

 

Un cop es filtra una substància inflamable, es barreja amb l'aire circumdant per formar una mescla explosiva. En aquest moment, es pot produir una explosió si hi ha una font d'ignició.

 

Les fonts d'ignició habituals inclouen flames obertes, espurnes elèctriques, fricció mecànica i espurnes de col·lisió, espurnes estàtiques i altes temperatures perilloses.

 

Les grues a prova d'explosió han de prendre les mesures corresponents per controlar la generació d'espurnes, arcs, etc., utilitzar la tecnologia a prova d'explosió corresponent per controlar i eliminar espurnes elèctriques i mecàniques, utilitzar espais metàl·lics per prevenir explosions, reduir l'energia d'ignició i prevenir fonts d'ignició per contacte amb mescles explosives I en determinades condicions per millorar les mesures de seguretat elèctrica, etc., de manera que no pugui encendre la mescla de gas explosiu a la zona del medi ambient.

 

 

Punts d'inspecció

 

1. Selecció d'equips

 

Per a les grues a prova d'explosió de 20 tones, les grues amb els graus a prova d'explosió corresponents s'han de seleccionar segons les condicions de treball i l'entorn específics. Els components a prova d'explosió, com ara dispositius de protecció de seguretat, components elèctrics i equips d'il·luminació equipats amb pont grua a prova d'explosió, no han de ser inferiors al grau i al grup de temperatura a prova d'explosió de tota la màquina.

 

Quan hi ha dues o més substàncies explosives diferents a la mateixa zona, cal seleccionar un equip elèctric a prova d'explosió adequat per al nivell d'explosió amb alt risc i el nivell amb baixa temperatura d'autoignició.

 

En les mateixes condicions funcionals, com més simple sigui l'estructura, millor. En general, el tipus intrínsecament segur va seguit del tipus ignífug i el tipus de seguretat augmentada. També cal tenir en compte la intercanviabilitat dels equips elèctrics a prova d'explosió utilitzats en el mateix projecte per facilitar la gestió.

 

 

2. Inspecció de components principals i dispositius de seguretat

 

① El material de les peces estructurals soldades importants de l'estructura metàl·lica ha de ser d'acer mort.

 

② Per a grues amb grau IIC a prova d'explosió, la superfície del ganxo està coberta amb una capa d'aliatge de coure o plàstics d'enginyeria.

 

③ S'instal·len dispositius i guies de corda fets d'aliatge de coure, plàstics d'enginyeria o altres materials que no produeixin espurnes per evitar que la corda de filferro caigui de la ranura.

 

④ Les rodes i les llandes estan fetes d'aliatge de coure o altres materials que no produeixin espurnes. La velocitat de circulació dels carros ha de ser inferior o igual a 10 m/min, i la dels carros ha de ser inferior o igual a 25 m/min. Quan el nivell a prova d'explosió és el nivell lIC, hauria de ser inferior o igual a 16 m/min.

 

⑤ Si hi ha una connexió entre la pista de funcionament (inclosa la pista del carro), s'ha de connectar mitjançant soldadura, i la costura de soldadura ha de ser polida i llisa, i assegurar-se que és llisa, plana i lliure d'òxid.

 

⑥ Els rodets de cable, les rodes de toc de límit i les rodes de toc de límit han de ser de llautó bronze o plàstics d'enginyeria amb una resistència superficial no superior a 1GQ. Quan el nivell a prova d'explosió és de ⅡC, la corda de tracció ha de ser una corda d'acer inoxidable.

 

⑦ El material de l'amortidor ha d'estar fet de cautxú o poliuretà amb una resistència superficial no superior a 1GQ, i els amortidors d'ambdós costats poden contactar amb la parada final o amb l'amortidor d'una altra grua alhora.

 

 

3. Inspecció d'equips elèctrics i funcions de control

 

① La font d'alimentació del dispositiu d'alimentació adoptarà el sistema TN-S o TN-C. S'han d'utilitzar cables per a l'alimentació de grues grans i petites, i s'han de proporcionar cordes de tracció. El cable del carretó ha de ser un cable de cinc o quatre nuclis amb un nucli de connexió a terra i no hi ha cap articulació al mig de cada cable.

 

② Els cables d'entrada i sortida dels equips elèctrics ignífugs han d'estar tancats amb anells de segellat adequats, i les entrades i sortides de cables no utilitzades s'han de segellar amb cobertes metàl·liques amb un gruix d'acer no inferior a 2 mm; No hi ha d'haver tracoma, capa d'òxid, cicatrius mecàniques a la superfície. La superfície a prova d'explosions sense galvanoplastia o capa de fosfat s'ha de recobrir amb pasta de fosfat, greix elèctric compost o oli antioxidant núm. 204-1 després de la neteja. La pintura està estrictament prohibida i els cargols de fixació han d'estar complets i ajustats sense afluixar-los.

 

③ La connexió entre equips elèctrics intrínsecament segurs i equips elèctrics no intrínsecament segurs s'ha d'associar amb coberts de seguretat a prova d'explosió. El model de l'equip elèctric associat ha de ser el mateix que el de la placa d'identificació de l'equip elèctric intrínsecament segur.

 

④ Per als equips elèctrics a prova d'explosió de pols, tret de la pols combustible no conductora situada a la Zona 22, es pot seleccionar el grau de protecció del tancament d'IP5X i la resta s'ha de seleccionar per a equips amb un grau de protecció de tancament IP6X.

 

⑤ La resistència d'aïllament mesurada quan s'aplica 500 Vd.c entre el circuit i les parts conductores no ha de ser inferior a 1 MQ.

 

 

4. Altres

 

① Avaluació de l'entorn de seguretat i identificació de perills

 

Abans d'iniciar el treball d'inspecció in situ, cal identificar i avaluar els perills al lloc d'inspecció. Els perills que es poden eliminar s'han d'eliminar immediatament i s'han d'avaluar els riscos que no es poden eliminar immediatament i s'han de formular mesures de protecció fiables. Si hi ha una avaluació de riscos, el lloc s'ha de retirar immediatament per finalitzar les activitats d'inspecció i s'ha de notificar per escrit a la unitat inspeccionada.

 

Les mesures d'identificació, avaluació, eliminació i protecció adoptades contra les fonts de perill esmentades anteriorment i la suspensió de la inspecció s'han de consignar per escrit, i l'avís escrit de suspensió de la inspecció ha de ser signat pel personal d'enllaç de la unitat inspeccionada.

 

② Equips de protecció individual per als inspectors

 

Durant el treball d'inspecció, els inspectors han de garantir dues seguretats, és a dir, la seguretat de la grua inspeccionada i la seguretat dels mateixos inspectors. En el treball d'inspecció, cal evitar possibles factors perillosos causats pel personal d'inspecció.

 

Per tant, quan els inspectors entren al lloc d'inspecció de grues pont a prova d'explosió, haurien de portar roba de treball antiestàtica i sabates aïllants sense claus ni altres materials metàl·lics a les soles, evitar portar roba de treball que pugui generar electricitat estàtica i espurnes causades per fricció, i portar casc de seguretat i guants de protecció. .

 

Les anteriors són algunes anàlisis i suggeriments dels problemes existents en la supervisió i inspecció de grues a prova d'explosió en la supervisió i inspecció de grues a prova d'explosió en combinació amb el treball d'inspecció diària. Esperem proporcionar certes referències per als usuaris i les unitats d'inspecció i inspecció, i estandarditzar gradualment els comportaments d'inspecció per garantir queponts grues a prova d'explosióEl funcionament segur del sistema, la protecció de la producció de les persones i la seguretat de la propietat i la promoció del desenvolupament econòmic i l'estabilitat social.