Com triar una grua a prova d'explosió adequada?

Com triar una grua a prova d'explosió adequada?
 

Definició de zona de perill explosiu: En condicions atmosfèriques, una mescla de gas, vapor o boira, pols o substàncies combustibles fibroses i aire, després d'haver-se encès en els combustibles, la combustió o l'explosió s'escamparà per tota la mescla no cremada.

 

La nostra empresa li donarà diferents solucions de disseny segons els diferents entorns que ofereixen els clients. Hi ha molts entorns que poden provocar explosions.
 

Els incendis a les benzineres, magatzems i dipòsits d'emmagatzematge solen provocar explosions;
 

Les matèries primeres i els productes en el procés de producció de les empreses químiques tenen punts d'ebullició baixos i la majoria de les substàncies són inflamables i explosives. Després d'un incendi, la velocitat de combustió és molt ràpida i és molt fàcil formar un mar de foc;
 

En contenidors de pols, col·lectors de pols de cicló, mescladors i altres equips, els núvols de pols combustible a l'aire apareixen contínuament o durant molt de temps o amb freqüència en entorns explosius, que és molt probable que provoquin explosions. . . .
 

Depenent de l'entorn, les grues pont a prova d'explosió i els motors a prova d'explosió de suport dissenyats per la nostra empresa també seran diferents. Com triar el motor a prova d'explosió que us convingui?

 

 

1. Motor tipus aïllament
 

Utilitza una carcassa ignífuga per separar les parts elèctriques que poden generar espurnes, arcs i temperatures perilloses de la mescla de gas explosiu circumdant. Tanmateix, aquesta carcassa no és hermètica i la barreja de gas explosiu circumdant pot entrar a l'interior del motor a través dels buits entre les superfícies d'unió de les diferents parts de la carcassa.
 

Es pot produir una explosió quan entra en contacte amb fonts d'ignició com ara espurnes, arcs i altes temperatures perilloses a la carcassa. En aquest moment, la carcassa ignífuga del motor no es farà malbé ni es deformarà, i quan la flama de l'explosió o el gas calent travessen el buit de la superfície de l'articulació, tampoc no pot encendre la mescla de gas explosiu circumdant.

 

Les seves característiques principals són:
 

(1) La relació corresponent de nivell de potència, mida de la instal·lació i velocitat de rotació és coherent amb DIN42673. Al mateix temps, tenint en compte l'herència de la sèrie YB i la intercanviabilitat de la sèrie Y2, s'han fet els ajustos necessaris per fer-la més eficaç i aplicable.
 

(2) Tota la sèrie adopta un aïllament de classe F i l'augment de la temperatura és avaluat per la classe B.
 

(3) El límit de soroll és inferior al de la sèrie YB, proper al soroll de classe I de la sèrie YB, i el límit de vibració és equivalent al de la sèrie YB.
 

(4) El nivell de protecció de la carcassa augmenta fins a IP55.
 

(5) Tota la sèrie adopta coixinets de boles profunds de baix soroll i l'alçada central de la base de la màquina és superior a 180 mm. El motor està equipat amb un dispositiu d'injecció i descàrrega d'oli.
 

(6) Hi ha dos tipus d'aletes de refrigeració del motor: distribució horitzontal paral·lela i distribució de radiació, i la distribució horitzontal paral·lela és la principal.
 

(7) Els principals indicadors de rendiment han assolit el nivell internacional avançat a principis dels anys noranta.

2. El motor de seguretat augmentada és una estructura de motor que no produirà arcs, espurnes o altes temperatures perilloses en condicions normals de funcionament, i després prenen algunes mesures de protecció mecànica, elèctrica i tèrmica per evitar encara més les condicions de sobrecàrrega normals o aprovades. No hi ha perill d'arc, espurnes o altes temperatures, garantint així la seva seguretat a prova d'explosió.

 

Les seves característiques són:
 

(1) Compleix els requisits dels motors a prova d'explosió de seguretat augmentada, adopta una sèrie de mesures fiables per evitar espurnes, arcs i altes temperatures perilloses i pot funcionar amb seguretat en llocs perillosos d'explosió a la Zona 2.
 

(2) S'adopta l'excitació sense escombretes i s'instal·la un disc rectificador giratori i un armari d'excitació estàtica. El sistema de control d'excitació és fiable; el lliscament de polaritat és precís i no hi ha impacte; el sistema d'excitació té una protecció fiable fora del pas i una forta capacitat de re-passar; el disseny del circuit és raonable, la resistència de descàrrega no s'escalfa durant el treball; el corrent d'excitació té un ampli rang d'ajust.
 

(3) La màquina síncrona, l'excitador de CA i el rectificador giratori són coaxials. El disc rectificador es troba entre el motor principal i l'excitador, o es col·loca fora de la carcassa del coixinet.
 

(4) El grau de protecció del tancament és IP54.
 

(5) S'adopta l'aïllament de classe F i l'augment de temperatura s'avalua per la classe B.
 

(6) Canvieu la refrigeració d'aigua inferior tradicional a la refrigeració d'aigua superior, és a dir, el refrigerador d'aigua es col·loca a la part superior del motor.
 

(7) Instal·leu un escalfador a prova d'humitat de tipus de seguretat augmentada, que es fixa a la coberta a la part inferior del motor i s'utilitza per escalfar i a prova d'humitat quan el motor està aturat.
 

(8) Seleccioneu matèries primeres d'alta qualitat i deixeu un gran marge en els càlculs elèctrics i mecànics, que poden complir els requisits de fiabilitat operativa i temperatura dels motors de seguretat augmentats.
 

(9) Hi ha mesures de seguiment perfectes; la caixa de connexió principal està equipada amb un transformador de corrent d'autoequilibri de seguretat augmentada per a la protecció diferencial; el bobinatge de l'estator està incrustat amb una resistència tèrmica de platí per al treball i la còpia de seguretat, i el número de graduació és Pt100; S'ha instal·lat el control de fuites d'aigua L'instrument controla les fuites del refrigerador d'aigua; els coixinets lliscants dels dos extrems estan equipats amb instruments de visualització de temperatura in situ i terminals de senyal remot.

 

3. El motor de pressió positiva és una mena d'equip elèctric de pressió positiva.
 

Les seves característiques estructurals són:
 

(1) Equipat amb un sistema de ventilació complet, no hi ha espai estructural mort dins del motor que pugui afectar la ventilació.
 

(2) La carcassa i les canonades han d'estar fetes de material no combustible i tenir una resistència mecànica suficient.
 

(3) Mantenir una pressió positiva suficient a la carcassa i la canonada principal en relació amb l'atmosfera exterior.
 

(4) El motor ha de tenir dispositius de protecció de seguretat (com ara relés de temps i monitors de flux) per garantir un intercanvi d'aire suficient, i també ha de tenir dispositius automàtics de protecció o alarma per baixa pressió a la carcassa.
 

(5) La porta o coberta d'obertura ràpida del tancament ha de tenir un dispositiu d'enclavament amb la font d'alimentació. Actualment, no hi ha cap sèrie unificada de motors de pressió positiva al nostre país.

 

5. Motor de tipus sense espurna: es refereix al motor que no encenderà la mescla explosiva circumdant en condicions normals de funcionament i, en general, no causarà fallades d'encesa.

 

6. Motor a prova d'explosió de pols: es refereix al disseny i fabricació de la seva carcassa d'acord amb les condicions especificades, que pot evitar que la pols entri a la carcassa del motor o no pot evitar que la pols entri completament, però la quantitat d'entrada no dificulta. el funcionament segur del motor i l'acumulació de pols interna no són fàcils de provocar perills d'ignició. Motors que tampoc provoquen explosions de mescles de pols explosives circumdants.
 

Les seves característiques són:
 

(1) La carcassa té un alt grau de segellat per reduir o evitar que la pols entri a la carcassa, i fins i tot si hi entra, la quantitat d'entrada no causarà perill d'ignició.
 

(2) La temperatura superficial màxima permesa del recinte de control no ha de superar el grup de temperatura especificat.
Actualment, s'ha utilitzat en l'equip mecanitzat de la reserva nacional de gra. L'estàndard nacional per a equips elèctrics a prova d'explosió de pols és GBl2476.1-90 "Equip elèctric a prova d'explosió per a entorns explosius de pols".