Sis mesures efectives per al manteniment de l'equip de grua

Sis mesures efectives per al manteniment de l'equip de grua

 

1. Manteniment de la grua - prou: prou oli, aigua suficient, aire suficient

 

Si el subministrament de gasoil, gasolina i aire no és oportú o s'interromp, hi haurà dificultats per arrencar, mala combustió, caiguda de potència i el motor de la grua no pot funcionar amb normalitat.
 

Si el subministrament d'oli és insuficient o interromput, el motor patirà una mala lubricació, un desgast greu de la carrosseria i fins i tot rajoles cremades.
 

Si l'aigua de refrigeració és insuficient, la temperatura de la màquina serà massa alta, la potència baixarà, el desgast augmentarà i la vida útil es reduirà.

 

2. Manteniment de la grua - inspecció: comproveu les peces de subjecció amb freqüència

 

A causa de la influència de la vibració, el xoc i la càrrega desigual durant l'ús de motors dièsel i motors de gasolina, els cargols i les femelles són fàcils d'afluixar.
 

A més, s'han de revisar els cargols d'ajust de cada peça per evitar accidents que danyin la carrosseria per soltura.

 

3. Manteniment de la grua - xarxa: és a dir, xarxa d'oli, xarxa d'aigua, xarxa d'aire i xarxa de carrosseria

 

El dièsel i la gasolina són els principals combustibles dels motors de grua. Si el dièsel i la gasolina són impurs, el cos que coincideix amb precisió es desgastarà i augmentarà la bretxa coincident, donant lloc a fuites d'oli, degoteig d'oli, menor pressió de subministrament d'oli, buits més grans i fins i tot danys al circuit d'oli. Falles greus com ara bloqueig, retenció de l'eix i crema de rajoles.
 

Si l'aire conté molta pols, accelerarà el desgast de la camisa del cilindre, el pistó i l'anell del pistó.
 

Si l'aigua de refrigeració és impura, el sistema de refrigeració es bloquejarà per l'escala, cosa que dificultarà la dissipació de calor del motor de la grua, les condicions de lubricació seran dolents i el cos de la màquina estarà molt desgastat.
 

Si la superfície del cos no està neta, la superfície es corroirà i la vida útil s'escurçarà.

 

4. Manteniment de la grua - ús: l'ús correcte del motor de la grua

 

Abans de conduir, s'han de lubricar les peces de lubricació, com ara els casquilles del coixinet.
 

Després de començar, espereu fins que la temperatura de l'aigua arribi als 40 graus -50 grau abans de posar-la en funcionament.
 

Es prohibeix estrictament la sobrecàrrega prolongada o el funcionament a baixa velocitat.
 

Abans de parar, descarregueu la càrrega i reduïu la velocitat. Després d'aparcar a l'hivern, quan la temperatura de l'aigua baixi a 0 grau -50 grau , buideu l'aigua de refrigeració, excepte el motor que s'ha omplert d'anticongelant.
 

Normalment, el treball de manteniment del motor s'ha de fer regularment per mantenir el motor de la grua en bon estat. Cal observar i comprovar amb freqüència, trobar avaries i eliminar-les a temps.

 

5. Manteniment de la grua - rectificat: rodament

 

Aquesta és la base per allargar la vida útil. Tant si es tracta d'un cotxe nou com d'un motor revisat, s'ha de rodar segons la normativa abans de posar-lo en funcionament normal.

 

6. Manteniment de la grua - ajust: el joc de vàlvules, el temps de la vàlvula, l'angle d'avanç del subministrament de combustible, la pressió d'injecció de combustible i el temps d'encesa dels motors dièsel o de gasolina s'han de comprovar i ajustar a temps per garantir que el motor de la grua estigui sempre en bones condicions tècniques, per estalviar combustible i perllongar el servei. vida.