Grua pòrtic de doble biga de 32 tones d'Uzbekistan a punt per al lliurament

Grua pòrtic de doble biga de 32 tones d'Uzbekistan a punt per al lliurament

Nom del producte:Grua pòrtic de caixa de doble viga MG
 

Capacitat d'elevació:32 tones

La grua pòrtic elèctrica de doble biga es compon d'un mecanisme de marxa de carro, biga inferior, estabilizadors, cabina del conductor, biga principal, mecanisme de funcionament de carro, mecanisme d'elevació, escala mecànica, aparells elèctrics i altres components. Ho presentem breument a continuació.
 

Mecanisme de funcionament del carro.Està compost principalment per una biga inferior i un carro. El carro es compon d'un joc de rodes motrius i un joc de rodes motrius. El mecanisme de funcionament inclou un motor, un reductor, un engranatge i un joc de rodes.
 

Estabilitzadors.L'acer s'utilitza com a material i després es solda en una estructura de gàbia, l'extrem inferior està connectat amb la biga inferior i l'extrem superior es connecta amb els cargols de la biga principal a través de brides.
 

Habitació del conductor.El marc està fet d'acer de secció, la carcassa està soldada al marc amb plaques primes d'acer, la cabina del conductor està tancada amb línies trencades i els aparells elèctrics, els armaris de distribució d'energia i les línies del mecanisme de funcionament generalment es troben a la cabina del conductor. .
 

Feix principal.L'acer amb forma i la placa d'acer es solden junts, generalment soldats en un triangle d'armadura, i a la bigueta principal, hi ha rails de carro.
 

Mecanisme de marxa amb carro.Els components principals són similars al mecanisme de funcionament del carro. El motor és accionat pel reductor i l'engranatge petit del reductor es transmet a l'engranatge gran, de manera que el carro pot viatjar d'anada i tornada.
 

Mecanisme d'elevació.S'instal·la al bastidor del carretó i el moviment d'elevació es realitza mitjançant el cabrestant i la politja fixa, la politja mòbil o el ganxo a joc.

Factors de risc habituals per a l'elevació de màquines:

1. La maquinària d'elevació sol tenir una estructura enorme i un mecanisme relativament complicat. Durant el procés d'operació, sovint es fan diversos moviments en diferents direccions al mateix temps, cosa que és tècnicament difícil.

2. Hi ha molts tipus de càrregues que es poden aixecar, i la càrrega canvia.
Alguns objectes pesants pesen centenars de tones, són grans i irregulars, i també hi ha partícules soltes, fusió en calent, mercaderies perilloses inflamables i explosives, etc., que fan que el procés d'elevació sigui complicat i perillós.

3. Cal que funcioni en un abast més gran, amb un espai més gran per a les activitats, i la zona afectada per un accident també és més gran.

4. Algunes màquines d'elevació (només es refereixen a elevadors de remolc, etc.) han de portar directament persones per fer moviments d'elevació, la qual cosa afecta directament la seguretat personal.

5. Hi ha moltes peces mòbils exposades, i sovint estan en contacte directe amb els operadors, possiblement molts factors de risc accidentals.

6. L'entorn operatiu és complex, com ara la implicació d'empreses, ports, llocs de construcció i altres llocs, que impliquen factors de risc ambientals d'alta temperatura, alta pressió, inflamables i explosius, que suposen una amenaça per als equips i els operadors.

7. Sovint es requereix que moltes persones cooperin en l'operació, la qual cosa requereix alts requisits per al comandant, l'operador i els treballadors d'elevació.