Normes de manteniment de grua pont de 25 tones

Normes de manteniment de grua pont de 25 tones
 

ElPont grua de 25 toness'han d'inspeccionar, mantenir i mantenir freqüentment. La part de la transmissió ha de tenir prou oli lubricant. Les peces de desgast s'han d'inspeccionar, reparar o substituir amb freqüència. Per als cargols mecànics, especialment les peces que sovint vibren, com ara els coixinets de rotació 1. S'ha de comprovar que els cargols de connexió de la pluma estiguin solts. Si estan soltes, s'han de ajustar o substituir immediatament.
 

1. Normativa sobre temps de manteniment de pont grua de 25 tones
 

1.1 Manteniment rutinari (cada torn).
 

1.2 Després que la grua hagi treballat durant 1000 hores, feu reparacions menors als sistemes mecànics i elèctrics.
 

1.3 Després d'haver treballat la grua durant 4,000 hores, feu reparacions mitjanes als sistemes mecànics i elèctrics.
 

1.4 Després que la grua hagi treballat durant 8000 hores, reviseu els sistemes mecànics i elèctrics.
 

2. Manteniment i manteniment d'equips de pont grua de 25 tones
 

2.1 Els frens de cada mecanisme s'han de comprovar amb freqüència i s'ha d'ajustar l'espai entre la sabata de fre i la roda de fre per garantir la flexibilitat i la fiabilitat. No hi ha d'haver brutícia a la superfície de fricció i, si hi ha brutícia, s'ha de rentar amb gasolina o diluent.
 

2.2 La lubricació i l'oli hidràulic de diverses peces, com ara la caixa de reducció, la caixa de canvis i l'engranatge extern, es realitzen segons els requisits de la taula de lubricació.
 

2.3 Presteu atenció a comprovar si hi ha cables trencats i fils solts a cada part delcable d'acer. Si supera la normativa pertinent, s'ha de substituir immediatament. El manteniment del cable s'ha de complir estrictament amb les disposicions de GB5144-85.
 

2.4 Comproveu freqüentment la connexió de cada peça i apreteu-la si està solta. L'estanquitat dels cargols de connexió del cos s'ha de comprovar quan el cos està sota pressió (el mètode de rotació del braç es pot utilitzar per provocar l'estat de compressió) i tots els eixos de connexió han de tenir passadors i han d'estar completament oberts.
 

2.5 Comprovar amb freqüència si els diferents mecanismes funcionen amb normalitat i si hi ha soroll. Si es troba algun error, s'ha d'eliminar a temps.
 

2.6 En instal·lar, desmuntar i ajustar el mecanisme de gir, s'ha de tenir cura de garantir que la línia central del reductor del mecanisme de gir sigui paral·lela a la línia central de l'engranatge, la superfície d'engranatge no sigui inferior al 70 per cent i l'espai lliure de l'engranatge. és adequat.
 

3. Manteniment i manteniment del sistema elèctric
 

3.1 Comproveu sempre tots els cables i els cables per si hi ha danys. La part danyada s'ha d'embenar i substituir a temps.
 

3.2 Atureu el motor a temps quan el motor estigui sobreescalfat i continueu funcionant després de la resolució de problemes. Els coixinets del motor han d'estar ben lubricats.
 

3.3 La superfície de contacte de cada part del raspall s'ha de mantenir neta i la pressió del raspall s'ha d'ajustar de manera que l'àrea de contacte no sigui inferior al 50 per cent.
 

3.4 Les caixes de control, caixes de distribució, etc. es mantenen sempre netes, i la pols dels equips elèctrics es neteja a temps.
 

3.5 L'obertura i tancament del contacte de l'interruptor de viatge de cada dispositiu de seguretat ha de ser fiable i el cràter d'arc del contacte s'ha de polir a temps.
 

3.6 Mesureu la resistència de protecció de terra dues vegades a l'any (primavera i tardor) per assegurar-vos que no sigui superior a 4 ohms.
 

4. Manteniment i manteniment d'estructures metàl·liques
 

4.1 Intenteu evitar la deformació dels components i els danys per col·lisió durant el transport.
 

4.2 Durant el període d'ús, s'ha de revisar i mantenir regularment per evitar la corrosió.
 

4.3 Comproveu amb freqüència si els cargols de connexió estructural, les soldadures i els components estan danyats, deformats i solts.
 

4.4 Ruixeu la pintura cada 1∽2 anys.