Com inspeccionar la grua aèria d'estil europeu comprada?

Com inspeccionar la grua aèria d'estil europeu comprada?

 

La distància límit entre el ganxo i la paret d'una grua d'estil europeu és petita i l'espai lliure és elevat, de manera que l'alçada d'elevació és més alta, la qual cosa augmenta realment l'espai de treball efectiu de l'edifici de la fàbrica existent. Atès que la grua té les característiques de pes lleuger i pressió de roda petita, el nou espai de fàbrica es pot dissenyar per ser més petit i més funcional.

 

Un edifici de fàbrica més petit significa estalvis considerables en la inversió inicial en construcció, així com en calefacció, aire condicionat i altres costos de manteniment a llarg termini. Llavors, com inspeccionar un pont grua d'estil europeu de segona mà?

 

 

Com inspeccionar la màquina del pont?

 

1. Aspecte: aspecte net, sense pols, sense descamació de pintura. Comproveu si hi ha esquerdes i soldadures.

 

Grues i carros: comproveu i apreteu els seients de l'eix de transmissió, les caixes de canvis, els acoblaments, els eixos i les claus.

 

2. Comproveu si la monobiga europea ipont grua de doble vigaels reductors tenen fuites d'oli. Si hi ha sorolls anormals dins de la caixa, obriu la tapa i comproveu. En general, és causada per danys als coixinets, l'excés d'espai lliure de l'engranatge i el desgast greu de la superfície de les dents.

 

Carretó elevador:Comproveu si la corda,ganxo, i la politja són segurs i fiables. Si el desgast supera el valor especificat, s'ha de substituir. Comproveu i ajusteu els frens perquè siguin segurs, sensibles i fiables.

 

 

3. Inspecció europea de cables de grua pont de bigues simples i dobles. La inspecció dels cables s'ha de centrar a observar el trencament, el desgast, les torçades, l'òxid i altres condicions dels cables.

 

Per a un desgast greu però que no superi la posició estàndard, s'han de marcar per fer un seguiment i tornar a inspeccionar els punts clau.

 

Preste atenció a comprovar si el limitador de seguretat del cable al tambor és efectiu, si la pressió del cable al tambor està comprimida i si el nombre d'eines de compressió és adequat.

 

Comproveu la qualitat del lubricant o substituïu-lo si cal.

 

4. Inspecció europea de la politja de la grua del pont d'una sola i de doble biga. La clau és si hi ha un desgast excessiu a la part inferior de la ranura i si hi ha esquerdes a la politja de ferro colat. El balancí del grup de politges del mecanisme d'elevació es mou de manera anormal i es passa fàcilment per alt. Per tant, la flexibilitat de rotació s'ha de comprovar abans de la instal·lació. En cas contrari, el volant no pot ajustar activament la longitud i la tensió de les cordes de suspensió esquerra i dreta, cosa que augmenta la dificultat i el nivell perillós de funcionament de tota la corda de suspensió amb aire condicionat alt.

 

 

5. Elèctric:Comproveu la sensibilitat i la fiabilitat de l'interruptor de límit; comprovar la sensibilitat i la fiabilitat de tots els equips elèctrics de la caixa elèctrica; comprovar la seguretat i fiabilitat del motor, la carcassa de la campana i els cables; comproveu si els llums de senyal estan intactes.

 

6. Comproveu si la connexió de les grues pont europees d'una sola biga i de doble biga està solta, o fins i tot "claus de fresat", especialment si l'anell de goma elàstic connectat pel passador elàstic té un desgast anormal, etc.

Si us plau, poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir més contingut d'inspecció.