Grua elevadora elèctrica

Grua elevadora elèctrica

 

La grua d'elevació elèctrica aèria de doble viga es compon d'un marc de pont, un mecanisme de funcionament del carro, un mecanisme de funcionament del carro i un equip elèctric. L'estructura típica de la disposició tradicional s'adopta en el disseny general del sistema, i el mecanisme de funcionament del carro adopta una unitat centralitzada.

 

El bloc de politges del mecanisme d'elevació adopta un bloc de politges doble, el pes no es mou horitzontalment durant el procés d'elevació, el procés d'elevació és estable i la instal·lació i substitució de la corda és fàcil. El dispositiu de bobinat corresponent adopta un tambor d'una sola capa, que té els avantatges d'una gran àrea de contacte amb la corda de filferro i una baixa pressió de la unitat. La selecció de cables, reductors, acoblaments, motors i frens també està implicada en el mecanisme d'elevació. El mecanisme de funcionament del carro implica el càlcul de la pressió de la roda del carro, la selecció i el càlcul de les rodes del carro, les vies del carro, els reductors, els acoblaments, els motors i els frens, etc.

 

 

Mecanisme de funcionament de la grua de polipast elèctric aeri

 

1. Composició del sistema de transmissió:

 

Motors elèctrics, frens, reductors, rodes, carcasses de coixinets angulars, eixos compensadors, acoblaments d'engranatges

 

2. La grua té quatre rodes de desplaçament, que s'instal·len als dos extrems de les dues bigues extrems. Dos d'ells són rodes actives. Dues són rodes passives. El mecanisme de conducció de la roda activa està instal·lat a la plataforma per caminar. Aquí s'utilitzen dos conjunts de dispositius de conducció simètrics i independents, que anomenem conducció separada.

 

El mecanisme de transmissió del carro s'acciona per separat i el motor s'utilitza per conduir les rodes a través del reductor horitzontal fixat a la plataforma per caminar. El motor i el reductor estan connectats per un acoblament d'engranatges i l'eix de transmissió, i el reductor i les rodes estan connectats per un acoblament d'engranatges. El mode de conducció connectat amb la unitat, els eixos de les rodes actius i passius es recolzen a la caixa de coixinets angulars, aquesta estructura és convenient per al muntatge, el desmuntatge i el manteniment.

 

3. La roda té la forma d'una banda de rodament cilíndrica de doble vora estàndard i el material és ZG50SiMn. Després d'apagar la freqüència de potència, la duresa de la banda de rodament és HB300-380. La profunditat de la capa endurida és de 20 mm i la duresa a la profunditat de 20 mm no és inferior a HB260.

 

4. La posició límit de funcionament de la grua del polispast elèctric aeri es realitza mitjançant la combinació de l'interruptor de límit LX10-11 instal·lat al carro de la grua i el tampó de poliuretà disposat als dos extrems de la biga final.

 

5. Tots els mecanismes adopten rodaments i frens de barra d'empenta hidràuliques.

 

El mecanisme de funcionament del carro és un reductor d'engranatges evolvents vertical accionat per un motor. L'eix de baixa velocitat del reductor de velocitat està connectat amb les rodes actives muntades al bastidor del carretó de manera centralitzada. El motor adopta un eix de sortida de doble extrem i un extrem de l'eix està equipat amb un fre.

 

 

Mecanisme de funcionament del carro de grua de polipast elèctric de doble biga

 

1. Composició del sistema de transmissió del mecanisme de funcionament:

 

Motors, frens, reductors, eixos de compensació, acoblaments, carcasses de coixinets angulars, rodes de carro

 

2. El mecanisme de funcionament del carretó adopta un mode de conducció centralitzat a la meitat i el motor acciona les rodes a través del reductor vertical fixat al marc del carretó. El motor i el reductor estan connectats per un acoblament d'engranatges i la connexió entre el reductor i les rodes. L'acoblament d'engranatges s'utilitza per connectar amb l'eix de transmissió.

 

Aixecament de pes (t)		10+10			16+16		Personalitzat
Envergadura (m)		16.5,28.5,31.5			16.5,25.5,28.5		Personalitzat
Màx. Alçada d'elevació (m)		Personalitzat
Velocitat d'elevació (m/min)	A5	11.3			8.5		Personalitzat
	A6	15.6			13.2		Personalitzat
Velocitat de desplaçament del cranc (m/min)	A5	37.2			43.8		Personalitzat
Velocitat de desplaçament del carro (m/min)	A5	90.7	91.9	84.7	84.7	87.6	87.6	74.2	74.6
	A6	92.7	93.7	86.5	76	89	89	75.3	75.3
Classe obrera		A5-A8
Corrent elèctric		AC trifàsic 380V 50Hz

 

Procediments operatius

 

1. Si trobeu obstacles a la carretera abans de conduir o durant l'operació, heu de tocar el timbre per avisar;

 

2. Quan opereu i aixequeu objectes pesats, heu d'obeir les ordres del comandant a temps complet a terra, però qualsevol persona que entri envia un senyal d'aturada d'emergència. L'operador ha d'aturar-se immediatament;

 

3. En general, dues grues no poden aixecar objectes al mateix temps. En casos especials, el responsable de l'equip ha de prendre mesures especials i aprovar-les;

 

4. Quan la grua d'elevació elèctrica aèria funciona sense objectes pesats, el ganxo es troba a més de 2,5 metres sobre el terra;

 

5. Està totalment prohibit que la grua passi per sobre del cap de la persona quan la grua està aixecant objectes pesants;

 

6. Quan la grua funciona amb càrregues, el punt de pes ha de ser 0,5 metres menys dels obstacles de la línia de càrrega pesada;

 

7. Està totalment prohibit transportar o aixecar persones amb ganxos;

 

8. Les eines, recanvis, elements de fixació, articles diversos, etc. s'han d'emmagatzemar en caixes especials, i està prohibit escampar-los aleatòriament a la grua, per evitar accidents de lesions personals o danys a l'equip quan caiguin objectes;

 

9. Quan s'aixequi metalls líquids, líquids nocius i articles importants, per molt pesats que siguin, s'han d'aixecar una mica 150-200 mm per sobre del terra. Després de comprovar la fiabilitat del fre, es torna a realitzar el treball normal d'elevació;

 

10. Quan la grua del polipast elèctric a l'aire lliure no funciona, intenteu fixar la grua de manera segura (per exemple, pengeu el ganxo a l'àncora a terra, connecteu el ferro inclinat a la roda, etc.), per evitar que la grua de ser emportat pel vent i provocar accidents;

 

11. L'operador ha de garantir que no xoqui amb una altra grua. En cas de fallada de la grua, es permet utilitzar una altra grua adjacent per empènyer aquesta grua. En aquest cas, les dues grues no han de carregar, i es mouen lentament a la mateixa velocitat;

 

12. En aixecar objectes pesats i baixar l'escampador, l'operador no ha de sortir de la sala de control;

 

13. Quan la grua ha acabat de funcionar, l'escampador s'ha d'elevar a la posició superior, és a dir, la posició límit;

 

14. No es permet la inspecció ni el manteniment quan la grua del polipast elèctric està funcionant.

Etiquetes populars: Grua elèctrica aèria, proveïdors de grua elèctrica a la Xina, fabricants, fàbrica