Grua monorail aèria

Grua monorail aèria

 

La grua monorail europea té un pes lleuger, una estructura compacta i un baix consum d'energia. Un carro i un mecanisme d'elevació estan instal·lats al marc del pont. El carro pot córrer cap endavant i cap enrere, i el carro pot córrer i altres mecanismes per realitzar el transport de materials i objectes en un espai tridimensional.

 

En comparació amb les grues tradicionals, la distància límit des del ganxo fins al terra (sòl) de la grua aèria europea monorail és petita, l'espai interior és baix, la grua pot treballar més a prop de la part davantera i l'alçada d'elevació és més alta, que en realitat augmenta. l'espai de treball efectiu de l'edifici de la fàbrica existent.

 

 

 

Part del feix principal

 

1. La biga principal adopta un disseny d'estructura d'acer en forma d'H, que és similar a la grua de tipus simple inicial tradicional, amb un pes mort més pesat;

 

2. Les soldadures principals estan totes sotmeses a proves no destructives;

 

3. El material de la placa d'acer és acer general domèstic (Q235B);

 

4. El bobinatge vertical és d'acord amb la norma nacional xinesa;

 

5. Revisar i netejar acuradament la placa d'acer abans de soldar, normalment amb una màquina de soldadura automàtica (soldadura MIG o semiautomàtica).

 

Part del feix final

 

1. La biga final està soldada i formada per tub d'acer rectangular o placa d'acer, i la biga final formada es col·loca i es processa a la màquina-eina CNC alhora per assolir el rang de desviació admissible per garantir la precisió dimensional nacional i la tolerància d'ajust;

 

2. Cada feix d'extrem està equipat amb rodes de doble llanta, amortidors i dispositius de protecció contra el descarrilament;

 

3. La grua de doble biga disposa una plataforma de manteniment (passerella de manteniment) al costat de conducció del carro al llarg de la direcció de la biga principal;

 

4. La biga principal i la biga final estan connectades per cargols d'alta resistència per garantir la precisió i el bon funcionament de tota la màquina.

 

 

Quins són els avantatges de les grues monorail europees?

 

Els productes de grua de pont i pòrtic d'estil europeu tenen un pes lleuger, una petita alçada neta de l'equip, un gran rang de treball, components d'alta qualitat i un estricte control de qualitat de fabricació. En comparació amb les grues industrials tradicionals, els principals avantatges de les grues pont d'estil europeu es poden dividir en els aspectes següents:

 

1. Reduïu la inversió dels clients, aprofiteu al màxim l'espai de la planta i milloreu l'eficiència de la producció

 

Els productes de grua aèria monorail europeu tenen les característiques de pes lleuger, pressió de roda petita, alçada baixa de l'equip, estructura compacta i ocupació d'espai reduït. El carro, la biga final i la biga principal adopten estructures raonables i el seu pes mort és molt més lleuger que les grues tradicionals.

 

Per tant, en el cas de complir els mateixos requisits, es pot reduir l'alçada de l'edifici de la fàbrica, es pot reduir la mida de la secció transversal de la biga de suport del carril, es pot reduir la capacitat de suport de la mènsula i la base de la pila i es poden reduir els requisits per a rails i línies lliscants d'alimentació, de manera que es pot reduir la inversió integral de l'usuari en l'edifici de la fàbrica i l'equip d'elevació.

 

En comparació amb les grues pont tradicionals domèstiques, el pes propi del carro de grua monorail europeu es redueix en més d'un 30% i l'alçada neta de l'equip es redueix molt, cosa que pot reduir de manera efectiva el cost de construcció integral de l'edifici de la fàbrica de l'usuari. , i té avantatges evidents en l'estalvi d'energia i la reducció del consum.

 

 

Quina diferència hi ha entre les grues europees i les grues pont de doble biga tipus QD?

 

1. En comparació amb la grua general, el pes propi es redueix un 23-64% i els avantatges de l'estructura compacta, l'estalvi d'energia i l'estalvi de material són evidents.
A més, en comparació amb les grues pont tradicionals, les grues monorail europees poden fer un ús molt eficaç de l'espai de la fàbrica. La distància límit des del ganxo fins a les parets d'ambdós costats és petita i l'espai interior és alt o baix.

 

2. Bona combinació, moltes especificacions i sèries de productes completes, que poden cobrir la majoria de les necessitats dels clients.

 

Els paràmetres de rendiment de la grua de pont tradicional són relativament senzills. La seva capacitat d'elevació només cobreix 5 t-100t. El nivell de treball és generalment M5 i M6. El rang de velocitats d'elevació i funcionament és petit, el mètode de control és relativament endarrerit, el rendiment del control és baix i el rang de selecció de l'usuari és estret. Sovint és difícil satisfer la necessitat d'afegir algunes funcions especials;

 

La grua monorail europea adopta un disseny estandarditzat i modular i té una sèrie de productes completa. Es pot dissenyar ràpidament segons les necessitats del client. La seva capacitat d'elevació cobreix 6,3 t-400t, el seu nivell de treball és M3-M7 i hi ha 5 tipus de velocitats d'elevació.

 

3. Mesures de protecció de seguretat perfectes, com ara límit de viatge, límit d'alçada, límit de sobrecàrrega, límit d'emergència, fase incorrecta, pèrdua de fase, subtensió, protecció contra sobretensió, etc. Al mateix temps, per a equips d'elevació a gran escala i equips d'elevació especials. , hi ha funcions com ara anti-oscil·lació electrònica, retroalimentació d'energia, monitorització en temps real, control sincrònic i posicionament precís per triar.

 

4. Tecnologia avançada de control de conversió de freqüència

 

L'aplicació de la tecnologia de conversió de freqüència fa que el producte tingui un millor rendiment. El control de conversió de freqüència del mecanisme d'elevació soluciona els defectes comuns de la gran càrrega d'impacte d'elevació, el fre d'elevació inestable i el ganxo de fre de caiguda, etc., assegurant que la grua pugui arrencar sense impacte i frenar a velocitat zero;

 

La conversió de freqüència del mecanisme d'operació pot adonar-se de l'arrencada i el frenat sense impacte del mecanisme de funcionament de la grua, l'acceleració i desacceleració sincròniques suaus de múltiples accionaments i aconseguir el bon funcionament de la grua.
El funcionament estable del mecanisme també millorarà l'estat de tensió dels components relacionats (reductors, frens, acoblaments, motors), millorant així molt la seva vida útil.

Etiquetes populars: grua monorail aèria, proveïdors de grua monorail a la Xina, fabricants, fàbrica