Per a què serveix el ganxo auxiliar d'una grua pont de gran -tonatge?

Per a què serveix el ganxo auxiliar d'una grua? Quina diferència hi ha entre aquest i el ganxo principal? Quina és la funció del ganxo auxiliar quan s'aixequen objectes pesats? Durant els meus anys de treball, sovint em trobo amb les preguntes anteriors dels clients. Molts amics tindran dubtes: Per què hi ha ganxos dobles a la grua? L'he compilat de la següent manera i he donat les respostes adequades:

La grua pont ganxo és el tipus bàsic de grua pont general. Les grues pont de gran -tonatge solen tenir dos conjunts de mecanismes d'elevació, és a dir, hi ha dos ganxos, respectivament, el ganxo principal i el ganxo auxiliar. Aquest tipus d'elevació L'estructura també s'anomena grua de doble-estructura.

Com triar si utilitzar el ganxo principal o el ganxo auxiliar per aixecar objectes pesats?

El ganxo principal és el ganxo principal utilitzat. Les seves característiques són: gran capacitat d'elevació i velocitat d'elevació lenta. La major part del treball de la grua es realitza mitjançant el ganxo principal, especialment quan s'aixequen materials amb gran capacitat d'aixecament. Un cop superada la capacitat d'elevació nominal del ganxo auxiliar, només es pot aixecar amb el ganxo principal per raons de seguretat; el ganxo auxiliar té un paper auxiliar. També es pot utilitzar sol per aixecar objectes pesats. La velocitat d'elevació és més ràpida que el ganxo principal (perquè el ganxo auxiliar és generalment únic o 2 vegades), cosa que pot millorar l'eficiència d'elevació de mercaderies lleugeres. Tanmateix, la capacitat d'elevació és inferior a la del ganxo principal, aproximadament 1/5 ~ 1/3 del ganxo principal. En general, quan el pes d'elevació és relativament lleuger i el requisit de velocitat és relativament elevat, és millor utilitzar el ganxo auxiliar.

La capacitat d'elevació nominal de la grua és la capacitat d'elevació del ganxo principal. El pes total dels materials que s'aixequen no pot superar la capacitat màxima d'elevació del ganxo principal i no es recomana l'aixecament per sobrecàrrega.

Hi ha quatre coses a tenir en compte quan s'utilitzen els ganxos principal i auxiliar:

1. En circumstàncies normals, el ganxo principal i el ganxo auxiliar no poden funcionar al mateix temps per evitar accidents de seguretat. Quan s'aixeca acer fos o altres operacions especials, el ganxo auxiliar es pot utilitzar per ajudar.

2. La capacitat d'elevació nominal de la grua és la capacitat d'elevació del ganxo principal i el pes dels objectes que s'aixequen no pot superar la capacitat màxima d'elevació del ganxo principal.

3. Quan es substitueixin els ganxos principal i auxiliar i quan les alçades dels dos ganxos siguin semblants, la sub-grua combinada hauria de funcionar sola per evitar la col·lisió entre els dos ganxos.

4. En principi, no es recomana aixecar dos objectes amb dos ganxos per a una grua de doble-articulació. El ganxo inoperatiu s'ha d'elevar a una alçada propera a la posició límit i no es permet penjar cap corda al ganxo.

Exemples de com s'utilitzen conjuntament el ganxo principal i el ganxo auxiliar:

La grua pont de doble-biga-tonatge gran requereix la cooperació del ganxo principal i el ganxo auxiliar per aixecar l'acer fos. En aixecar, els dos ganxos s'aixequen al mateix temps i condueixen els cotxes grans i petits per transportar el cullerot d'acer fos a la posició de fosa. Durant la colada, els dos ganxos es baixen al mateix temps. Quan el cullerot es baixa a una alçada adequada per a la colada, el ganxo auxiliar s'aixeca lentament per augmentar gradualment la part inferior del cullerot. Al mateix temps, el ganxo principal continua baixant i la posició del carro s'ajusta per assegurar-se que mentre es gira el cullerot, assegureu-vos que el broc del cullerot sempre estigui alineat amb la porta i que l'acer fos abocat s'injecti amb precisió a la porta. Durant el procés d'abocament, tant els ganxos principal com els auxiliars han d'estar a velocitat lenta. Aboqui l'acer fos per evitar que l'acer fos danyi el motlle de sorra.

Quan el conductor opera el ganxo principal i el ganxo auxiliar de la grua del pont, ha de complir estrictament els procediments operatius del conductor per evitar accidents innecessaris, posar en perill l'equip i la seguretat personal i afectar la producció empresarial.