És important l'equip elèctric d'una grua interior?

És important l'equip elèctric d'una grua interior?

L'equip elèctric de la grua és molt important per a la grua. És el sistema de control que comanda el treball de cada mecanisme delPont grua de 10 tones. Ha de garantir que el rendiment de la transmissió i el rendiment del control siguin precisos i fiables, i ha de poder tallar la font d'alimentació i aturar-se amb seguretat en cas d'emergència.

Avís:

Durant la instal·lació, manteniment, ajust i ús, el circuit no s'ha de canviar arbitràriament per evitar la fallada del dispositiu de seguretat.

Pont grua interiorés una màquina de producció de cicle intermitent. Els equips corresponents també es dissenyen i fabriquen segons el sistema de treball de cicle intermitent, que es caracteritza pel fet que l'augment de temperatura no arriba a un valor estable cada vegada que s'encén l'equip.

A cada interval de temps, quan la temperatura no baixa a la del medi circumdant, es tornarà a engegar. En repetir-ho moltes vegades, l'augment de temperatura de l'equip elèctric augmenta gradualment i, bàsicament, s'estabilitza dins d'un rang de temperatura fix. Com més gran sigui la freqüència de treball, més llarg serà el temps de repetició contínua, més alt serà el valor de la temperatura i pitjors les condicions de treball de l'equip.

Segons la normativa, la durada de cada cicle no ha de superar els 10 minuts, i els períodes superiors als 10 minuts s'han de considerar segons el tipus de sistema de treball de curta durada. L'equip elèctric d'una grua acostuma a constar de tres parts: font d'alimentació, distribució d'energia i equip de protecció. Inclou interruptor de protecció d'entrada d'alimentació, armari de protecció o armari d'alimentació principal i dispositius d'indicació de funcionament corresponents, com ara interruptor de clau, botó d'arrencada i parada, interruptor d'emergència, llum indicador, etc.

Atès que les grues de pont tenen diferents funcions, també estan equipades amb alguna maquinària especial d'elevació de ponts, com ara electroimants d'elevació, agafadors elèctrics o hidràulics, etc., i després afegeixen els equips elèctrics corresponents.

El subministrament d'energia a les grues de 10 tones sol ser introduït per equips conductors, com ara seccions d'acer o cables de tramvia o màquines de bobinat. Els carros de grua de pont sovint utilitzen politges d'angle o de cable per a la conducció. Els equips elèctrics de les grues-pont solen estar disposats en plataformes d'inspecció conductores, marcs de pòrtic, bigues finals, carros, cabines, sales elèctriques, etc.

Què he de fer si un pont grua en funcionament rep una descàrrega elèctrica?

Durant una operació d'elevació, si un cable es trenca o la pluma entra en contacte amb una línia d'alta tensió, tota la màquina encara es troba en equipotencial (és a dir, no hi ha diferència de tensió).

El corrent elèctric a laPont grua de 10 tonesno causarà danys al cos humà. Els conductors primer haurien d'eliminar les seves pors. El personal del lloc ha d'envoltar la zona de perill i advertir a les persones fora del vehicle que no toquin el cos; aleshores, si el conductor pot desconnectar la pluma (inclosa la conducció fora de la zona de perill), el perill es pot eliminar. Si és difícil tallar l'alimentació, el conductor no hauria de sortir fàcilment del cotxe quan no es pot tallar l'alimentació. Hauria de tancar amb calma tots els joysticks, després saltar del cotxe amb els peus (tingueu en compte que el cos del conductor ja no estarà en contacte després de saltar del cotxe) i continuar tancant després de saltar del cotxe. Feu servir un peu o dos per saltar fora de la zona de perill. Durant aquest procés, assegurant que el cos estigui sempre en un punt isoelèctric, s'evita la conducció de l'electricitat en cas de descàrrega elèctrica. La distància de salt sol ser d'almenys 20 metres.
​