Pàrtic de pneumàtics

Pòrtic pneumàtic BMH

 

El pòrtic de pneumàtics BMH funciona amb polipast elèctric o carro de cabrestant d'estil euro, que és una mena de grua petita i mitjana que viatja en pista.

El reductor especial del camió d'extrem inferior fa que l'àrea de treball interior de la grua sigui més gran.

 

El seu pes d'elevació adequat és de 5 t a 32 t, l'envergadura adequada és de 12 a 32 m. La seva temperatura de treball adequada és de -20 graus ~ 40 graus

En general, aquesta grua és de control a terra o control remot.

 

S'utilitza àmpliament per a la manipulació de materials a fàbrica, taller, magatzem, pati de mercaderies, terreny obert, etc.

2. Paràmetres:

 

Aixecar pes	t	5t					10t
Interval(S)	m	18	22	26	30	35	18	22	26	30	35
Alçada d'elevació	m	10	10	12	12	12	10	10	10	12	12
Velocitat d'elevació	m/min	12.5					8.5
velocitat del carro	m/min	37.2					43.8
velocitat del carro	m/min	37.7			40.1		37.7		40.1
Capacitat instal·lada	KW	31.8	31.8	31.8	40.8	40.8	36.5	36.5	45.5	45.5	45.5
pressió màxima de la roda	KN	217	230	243	266	289	225	228	245	290	310
Pista recomanada per a carros		P43					P43
Mides principals	Mm	18	22	26	30	35	18	22	26	30	35
Alçada total de la grua	H4	13374	14474	13524	15606	15698	14580	14580	14580	16590	16590
Gran distància entre eixos	W	7000	7000	8500	8500	8500	8000	8000	8500	9500	9500
Amplada total de la grua	B	8554	8554	13050	13050	13050	9554	9554	10350	11350	11350
voladís esquerre	L1	6500	6500	6500	9000	9000	6500	6500	7500	9000	9000
voladís dret	L2	6500	6500	6500	9000	9000	6500	6500	7500	9000	9000
Enganxeu el límit esquerre	S1	5000	5000	5000	7500	7500	5000	5000	6000	7500	7500
Enganxeu el límit dret	S2	5000	5000	5000	7500	7500	5000	5000	6000	7500	7500
Calibre de carro	K	1400					2000

 

3. Component:

 

Les grues semi pòrtic de ferrocarril de doble viga es componen generalment de tres parts principals: estructures mecàniques, elèctriques i metàl·liques.

Part mecànica: es divideix en tres mecanismes, és a dir, el mecanisme d'elevació, el mecanisme de funcionament del carro i el mecanisme de funcionament del carro.

El mecanisme d'elevació (carretó de cabrestant) s'utilitza per aixecar objectes verticalment, i el mecanisme de funcionament del carro s'utilitza per moure's lateralment amb una càrrega; el mecanisme de funcionament del carro s'utilitza per moure longitudinalment el carro d'elevació i la mercaderia, per tal d'aconseguir l'espai tridimensional per a la manipulació i càrrega i descàrrega de mercaderies.

 

4. Entorn aplicable:

 

Les grues semipòrtic de doble biga principal s'utilitzen per transportar materials en vans fixos com ara fàbriques, centrals elèctriques, magatzems, parcs, etc., instal·lar i mantenir equips. Sovint s'utilitza en fàbriques, mines, tallers empresarials, magatzems, etc. per a la càrrega i descàrrega general i l'aixecament i transport de vans fixos interiors o exteriors. La temperatura de l'entorn de treball és de -20-40 graus . No apte per aixecar mercaderies perilloses inflamables, explosives o metall líquid a alta temperatura.

5. Peces de desgast:

6. Transport:

7. Com operar?

8. Característica única del pòrtic de pneumàtics BMH al taller a l'aire lliure:

 

1) alta fiabilitat, seguretat, taxa de manteniment gratuït;

 

a) Funció laboral: FEM2M, M5

b) Classe de protecció: IP55

c) Classe d'aïllament: F

d) taxa continuada: 60% (per al motor de classe alta)

e) Velocitat de refrigeració: 30% que la grua normal

f) Protecció de sobretemperatura: 170 graus

 

2) disseny compacte, mida petita, pes mort baix, espai lliure baix

 

3) Baix soroll

 

4) S'ha estalviat la inversió---el cost de l'obra civil del taller, a causa del pes mort lleuger de la grua i de la baixa pressió de les rodes.

 

5) Estalvi d'energia. La potència total del motor és molt inferior al disseny normal.

 

 

Etiquetes populars: pòrtic de pneumàtics, proveïdors de pòrtic de pneumàtics de la Xina, fabricants, fàbrica