Les grues han d'estar equipades amb protecció contra la velocitat excessiva?

Les grues han d'estar equipades amb protecció contra sobrevelocitat?

El dispositiu de protecció de velocitat excessiva és un dispositiu de protecció de seguretat molt important a la maquinària d'elevació. És una mesura de protecció que es pren per evitar que la grua caigui massa ràpid i superi la velocitat nominal quan baixa amb càrrega.

El dispositiu de protecció de sobrevelocitat pot eliminar la situació perillosa de sobrevelocitat de la grua, evitar danys als motors, caixes de canvis, frens i altres components causats per l'excés de velocitat de la grua, reduir la intensitat de fatiga del treball dels operadors de grua, garantir la seguretat d'aixecar objectes pesats i protegir els operadors de grua. , Seguretat personal del personal d'elevació.

Aquest dispositiu de control s'utilitza àmpliamentpont grua, grues pòrtic, grues torre, grues metal·lúrgiques, ponts de càrrega i descàrrega de grues per aixecar metall fos (no metàl·lic), polipastos de mines i altres mecanismes d'elevació, i poden satisfer plenament les necessitats de diversos mecanismes d'elevació. Calen diferents tonatges i diverses ocasions.

Quins són els dispositius de protecció de sobrevelocitat de la grua?

Hi ha tres tipus de protecció de sobrevelocitat que s'utilitzen actualment a les grues: interruptor de protecció de sobrevelocitat, retroalimentació de velocitat (generador de tacòmetre, codificador rotatiu, etc.) i relé de subintensitat.

L'interruptor de sobrevelocitat és un interruptor de control mecànic que limita elèctricament la velocitat màxima del motor i pot desconnectar ràpidament el circuit per garantir un funcionament segur. S'utilitza principalment en el circuit de protecció de sobrevelocitat per a la baixada del mecanisme d'elevació de la grua, i també es pot utilitzar en situacions en què es requereix una protecció de sobrevelocitat en condicions similars.

L'enllaç de retroalimentació de velocitat s'utilitza per mesurar la velocitat durant la regulació de velocitat de llaç tancat de manera que la velocitat de funcionament del motor segueixi el valor establert. Forma part del dispositiu de regulació de velocitat. El dispositiu de control de velocitat hauria de ser capaç d'enviar un senyal d'error quan s'excés de velocitat, i el sistema de control elèctric de la grua utilitza aquest senyal per tallar l'alimentació i fer que el fre s'apagui.

Quan el relé de subintensitat adopta la regulació de la tensió de l'estator del tiristor, la font d'alimentació del tiristor o la font d'alimentació de la unitat de corrent continu, el parell de regulació de velocitat a l'eix del motor està determinat per la font d'alimentació controlable.

Com comprovar la protecció de la sobrevelocitat de la grua?

A més, per a la inspecció de la protecció de sobrevelocitat, la inspecció principal és la configuració i la configuració de la protecció de sobrevelocitat i, en general, no es realitza cap prova de sobrevelocitat. Per comprovar la funció de protecció d'enclavament, l'interruptor de protecció de sobrevelocitat s'ha d'activar manualment o el contacte d'enclavament del relé de protecció de sobrevelocitat s'ha de desconnectar. En aquest moment, el motor del mecanisme no hauria d'engegar.