Viatge elèctric aeri

Desplaçament elèctric de 10 t

 

El desplaçament aeri elèctric de 10 t consisteix en la biga, el polipast elèctric, el mecanisme de viatge llarg, el controlador de cabina o manual i el sistema de control elèctric. El polipast elèctric es pot moure horitzontalment sobre el rail instal·lat sota una biga. Aquest desplaçament elèctric aeri de 10 t conté molts caràcters d'estructura lleugera, fàcil d'instal·lar i mantenir, que s'utilitza normalment per a aplicacions de fabricació o manteniment, on l'eficiència o el temps d'inactivitat són factors crítics. , per exemple, plantes, magatzems o existències de materials. El feix adopta tot el tipus sense soldadura, quina estructura és més raonable i fiable.

 

La capacitat d'elevació és d'1 a 16 tones, l'envergadura aplicable és de 7,5 m-22,5 m, la temperatura de treball és de -25 grau ~+40 grau i la humitat és inferior o igual a 84%. Funciona en un entorn sense foc, explosió i mitjans corrosius, i està prohibit aixecar objectes de metall líquid, tòxics, inflamables i explosius.
 

Hi ha tres modes de control elèctric segons les diferents formes de funcionament, un és controlar a terra amb una caixa de botons de cable suspesa del polipast elèctric; l'altra és controlar a terra amb un comandament a distància mitjançant un dispositiu receptor sense fil connectat al polipast elèctric; aquest últim és per operar a la cabina del costat del pont.
 

Els dos primers tipus d'operadors caminen amb el vehicle, i la velocitat de funcionament del bastidor del pont no pot ser molt ràpida, generalment no més de 45 m/min, 20 m/min, mentre que la cabina de l'operador pot fer que el bastidor del pont funcioni més ràpid, 45 m/min.
 

 

La font d'alimentació elèctrica aèria de 10 t s'introdueix per l'angle d'acer o línia de carro d'un costat de la planta, mentre que el polipast elèctric s'alimenta per cables. El polipast elèctric i tota la grua estan equipats amb dispositius de seguretat, com ara limitador de pes d'elevació, interruptor de límit d'elevació, interruptor de final de carrera, interruptor de límit d'incendi, etc.

Aquest producte s'utilitza principalment en la fabricació de maquinària, muntatge de maquinària i magatzems, etc. Les seves característiques estructurals són les següents:
 

Aixecament de pes (t)	1				2				3				5				10				16				20
Envergadura (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	10	16	19	26
Velocitat de treball (m/min)	Terra 20								Terra 30								Terra 20		Terra 30		Terra 20				Terra 20
Model de polipast elèctric	Model CD1								Model MD1								Model CD1		Model MD1		Model CD1		Model MD1		Model CD1		Model MD1
Velocitat d'elevació (m/min)	8								8/0.8								7		7/0.7		3.5		3.5/0.35		3.5		3.5/0.35
Alçada d'elevació (m)	6,9,12,18,24,30 o personalitzat
Classe obrera	A3,A4
Corrent elèctric	AC trifàsic 380V 50Hz o personalitzat

 

Part de l'estructura metàl·lica:
 

La biga principal es solda generalment amb plaques d'acer per formar una biga de xarxa sòlida en forma de caixa. La biga també està soldada en forma de caixa amb plaques d'acer. Per a la comoditat de l'emmagatzematge i el transport, la biga principal i la biga estan connectades amb cargols d'alta resistència.
 

Polipast elèctric:
 

El polipast elèctric pot aixecar objectes pesats i moure's longitudinalment al llarg de la biga principal a la brida inferior de la biga I sota la biga principal. Les varietats principals són CD1 i MD1.
 

Per al tipus CD1, la velocitat d'elevació és de 8 m/min (quan la capacitat d'elevació és de 10 tones, la velocitat d'elevació és de 7 m/min);
 

El tipus MD1 és un polipast de doble velocitat amb una velocitat d'elevació de 8 m/min i 0,8 m/min (quan la capacitat d'elevació és d'10 tones, la velocitat d'elevació és de 7 m/min). min i 0,72 m/min).
 

Les alçades estàndard d'elevació són 6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m, etc. Hi ha dos tipus de velocitat de funcionament del polipast al llarg de la biga principal: 30 m/min i 20 m/min, generalment 20 m/min.
 

Mecanisme de funcionament:
 

Aquest producte adopta una forma de conducció independent, que es completa amb un motor asíncron de frenada cònic, i el dispositiu de desacceleració adopta una transmissió de reducció d'engranatges "un obert i un tancat".
 

Equipament elèctric
 

El motor en marxa dels nostres productes és un motor asíncron de frenada cònic. El polipast elèctric i tota la màquina estan equipats amb dispositius de seguretat, com ara: interruptor de final de carrera d'elevació, interruptor de final de carrera de carro, etc.

 

 

Instal·lació
 

1. Al lloc de l'usuari, instal·leu el dispositiu de conducció del mecanisme d'operació elèctric aèria de 10 t a la biga final.

2. Connecteu les bigues principal i final amb cargols. Els cargols són cargols d'alta resistència el rendiment dels quals pot garantir la força de connexió de les bigues principal i final. En estrènyer els cargols, subjecteu-los diagonalment simètricament amunt i avall, a l'esquerra i a la dreta. Després de muntar les bigues principal i final, es poden inspeccionar segons els requisits tècnics pertinents de la norma JB/T1306-94. La superfície de connexió de les bigues de l'extrem principal s'ha de netejar de rebaves abans del muntatge.
 

3. Munteu el terminal de desplaçament elèctric de 10t que forma l'interruptor i la caixa de commutació i altres aparells elèctrics a la biga final, connecteu les parts elèctriques rellevants i depureu els dos motors en marxa per fer-los girar en la mateixa direcció.

4. El polipast elèctric es pot instal·lar prèviament a la biga principal i muntar-se a la via juntament amb la grua, o es pot muntar per separat.
 

5. La sala de control s'ha d'acoblar a la sobrecàrrega elèctrica de 10 t després d'aixecar la grua a la via.

6. Consulteu el dibuix per muntar el dispositiu de línia del carro elèctric.
 

7. Instal·leu i connecteu les línies de control segons l'esquema de la instal·lació elèctrica i el cablejat. Després de la instal·lació, s'ha d'assegurar que la direcció del moviment del desplaçament elèctric de 10 t és coherent amb la direcció especificada pels botons de la sala de control.

 

Principals característiques:

 

El desplaçament elèctric de 1,10 t té una estructura raonable i una forta rigidesa.

El desplaçament elèctric de 2,10 t és una mena de maquinària d'elevació lleugera i de mida petita amb una capacitat d'elevació d'1 t-20t.

3.Tota la màquina s'utilitza juntament amb el polipast elèctric de tipus CD, tipus MD.

El desplaçament elèctric de 4,10 t s'utilitza àmpliament a les plantes, magatzems, estocs de materials per aixecar mercaderies.

 

 

Precaucions
 

Està estrictament prohibit transportar persones a la capçalera elèctrica de 10 t (inclosos els polipasts) i està estrictament prohibit estar sota objectes pesats;

Les juntes de falca per a cables d'acer de 10 t de recorreguts elèctrics aèries (inclosos els polipasts) han d'estar d'acord amb les normatives pertinents de GB5973-86.

Segons la normativa, la longitud restant del capçal de la corda de filferro és de 200 mm i s'instal·len dues pinces de corda per assegurar l'articulació de la falca.
 

El cable d'acer està tancat i bloquejat, i està estrictament prohibit instal·lar, mantenir i operar l'equip sense llicència;
 

Després d'utilitzar el desplaçament elèctric de 10 t (inclosa la carbassa), l'alçada del ganxo des del terra és superior o igual a 2 metres;

L'usuari ha d'omplir el reductor amb oli abans de provar-lo i posar-lo en marxa.

Etiquetes populars: Viatges aèries elèctrics, proveïdors de viatges elèctrics a la Xina, fabricants, fàbrica