Grua de sostre

Grua de sostre
 

L'acciona la cabina del conductor, i la cabina del conductor està separada i tancada. Cada mecanisme adopta un tipus de filferro bobinat en el qual es regula la velocitat electromecànica i la resistència. Aquest model no es recomana per a entorns de treball amb requisits a prova d'explosió i aïllament.
 

La grua de sostre de doble viga és adequada per a treballs d'elevació en tallers de mecanitzat i muntatge, tallers d'estructures metàl·liques, tallers de manteniment mecànic, tallers de metal·lúrgia i forja i diversos magatzems. Es basa en el moviment longitudinal al llarg de la via de l'edifici de la fàbrica, el moviment lateral del carro i el moviment d'elevació del ganxo per treballar.

Segons la freqüència d'ús, es divideix en tres nivells de treball: A5, A6 i A7. El funcionament i el funcionament de la grua del pont de ganxo es completen al conductor. Paràmetres principals de la grua de sostre de doble biga:

1. Capacitat d'elevació:5-10 tones, 16/3.2-50/10 tones, 75/20-100/20 tones, 100/32 tones, 125/30-250/50 tones, 300/40 tones, 350/75 tones, 400/80 tones, 600/150 tones
 

2. Interval:10.5-31,5 metres, 13-31 metres.
 

3. Alçada d'elevació:6-22 metres.
 

Altres configuracions opcionals:
 

1. Operació amb cable de superfície, fàcil d'utilitzar i controlar;
 

2. El controlador adopta una consola d'enllaç, la qual cosa fa que la cabina sigui més compacta i fàcil d'operar;
 

3. La regulació de velocitat i els mètodes de frenada inclouen la regulació de la velocitat de canvi de pols, la frenada de connexió inversa, la frenada de consum d'energia, etc. Regulació de la velocitat de canvi de pols: la mobilització de dues velocitats s'utilitza per completar la conversió entre velocitats ràpides i lentas, però el cost de el motor és relativament alt. Frenatge de connexió inversa: baix cost, fàcil d'inspeccionar, però té un major impacte en l'estructura mecànica; frenada de consum d'energia: millor funció, estalvi d'energia, però el seu cost és més elevat, el circuit és més complicat i no és fàcil d'inspeccionar; regulació de velocitat de conversió de freqüència: pot realitzar una regulació de velocitat continua o continua, i té un millor efecte d'estalvi d'energia i un rendiment de l'aplicació, però necessita utilitzar un motor de conversió de freqüència i un convertidor de freqüència, que és relativament car i requereix un sistema de refrigeració elevat;
 

Característiques de treball:
 

La grua de ganxo de doble biga es basa en el moviment longitudinal al llarg de la direcció de la pista de l'habitació, el moviment lateral del carro i el moviment d'elevació del ganxo per treballar. La capacitat d'elevació de la grua de ganxo de doble biga s'expressa en forma fraccionada, el numerador és el pes d'elevació del ganxo principal i el denominador és el pes d'elevació del ganxo auxiliar. Aquesta màquina és adequada per a l'aixecament i el transport de treballs en tallers de processament i muntatge mecànic, tallers d'estructures metàl·liques, tallers de manteniment mecànic, tallers de forja de fulles metal·lúrgiques i magatzems de varietats.
 

La grua elèctrica de sostre de ganxo de doble viga es compon de pont de caixa, mecanisme de funcionament del carro, mecanisme de funcionament del carro i equips elèctrics i altres departaments. Tots els motors elèctrics adopten la sèrie Y, els frens són hidràulics, la temperatura de l'entorn de treball és de -25 graus - més 40 graus, la temperatura relativa és inferior al 80 per cent i s'utilitza en un entorn sense inflamabilitat i corrosió. .

Inspecció i Manteniment
 

Manteniment i inspecció semestral, els principals continguts de la inspecció són:
 

1) Comproveu la deformació de la biga principal. Comproveu l'estat de les vies del carro. Quan la biga principal està descarregada, la pertorbació a la baixa no ha de superar 1/2000 de la seva llum; la flexió lateral horitzontal cap a dins de la biga principal no ha de superar 1/1500 de la longitud mesurada; Un sol costat) no ha de superar els 3 mm.
 

2) Comproveu l'estat de la bobina, el desgast de la paret de la bobina no ha de superar el 20 per cent del gruix de la paret original i el pic convex de la ranura de la corda no ha de ser agut.

3) Premeu tots els cargols de connexió i els cargols de fixació de la grua del sostre.

4) Comproveu l'engranatge i el desgast de tots els reductors. El dany a la superfície de la dent no ha de superar el 30 per cent de la superfície de malla i la profunditat no ha de superar el 10 per cent del gruix de la dent original (gruix de la dent de la corda fixa); el desgast del gruix de la dent de l'engranatge El percentatge del gruix de la dent original no ha de superar el 15 per cent ~ 25 per cent; comprovar l'estat del coixinet; substituir l'oli lubricant.
 

5) Comproveu l'estat de les rodes grans i petites, lubriqueu els coixinets de les rodes i elimineu el rosegat del rail.
 

6) Comproveu si les soldadures principals de la biga principal i la bigueta extrem estan obertes i corroïdes. La corrosió no ha de superar el 10 per cent del gruix de la placa original. Si hi ha esquerdes de fatiga a les parts principals que suporten tensions; Es tornen a estrènyer els cargols de la biga principal i de la biga final.

Etiquetes populars: grua de sostre, proveïdors de grua de sostre de la Xina, fabricants, fàbrica