Pont grua 2 tones

Pont grua 2 tones

 

Una grua pont elevador de 2 tones és un tipus de sistema de grua que s'utilitza per aixecar i moure càrregues pesades en un entorn de fabricació o industrial. La grua consta d'una biga o pont horitzontal que es sosté per dues columnes o potes verticals, una a cada extrem del pont. El pont està equipat amb un mecanisme d'elevació que pot aixecar i baixar càrregues, mentre que el carro que recorre el pont permet moure la càrrega horitzontalment.

 

Les grues pont Hoist de 2 tones s'utilitzen sovint a la configuració de fàbriques i magatzems per moure peces pesades, maquinària i productes acabats. Són especialment útils en entorns on s'han de moure articles grans o de forma incòmode, ja que proporcionen una manera segura i eficient de transportar càrregues pesades a llargues distàncies. La grua es pot controlar manualment mitjançant un penjant o un comandament de ràdio, o bé es pot programar per moure's automàticament mitjançant un sistema informatitzat.

 

Les grues pont de 2 tones estan disponibles en una àmplia gamma de mides i configuracions per adaptar-se a diferents aplicacions. Es poden dissenyar per manejar càrregues que van des d'uns pocs centenars de lliures fins a diverses tones, i es poden personalitzar amb diverses funcions, com ara múltiples polipastos, sistemes de posicionament automàtic i accessoris d'elevació especialitzats. En definitiva, la flexibilitat i versatilitat de les grues pont les converteixen en una eina essencial per a moltes operacions industrials i de fabricació.

 

 

Les grues pont de 2 tones i les grues pont tradicionals són dos tipus de grues aèries que s'utilitzen habitualment en instal·lacions de fabricació, magatzems i altres entorns industrials. Tot i que ambdós tipus de grues tenen el mateix propòsit bàsic d'aixecar i moure càrregues pesades, hi ha algunes diferències clau que les diferencien.

 

1. Capacitats d'elevació més versàtils

 

Les grues pont de 2 tones disposen d'un sistema de polipast i carro que es pot utilitzar per aixecar càrregues des de diversos angles i posicions. Això els fa més versàtils que les grues pont tradicionals, que normalment tenen punts d'elevació fixos i mobilitat limitada.

 

Les grues pont elevador també es poden equipar amb una àmplia gamma d'accessoris d'elevació, com ara imants, ganxos i agafadors, per manejar diferents tipus de materials.

 

2. Posicionament més precís

 

El control fi que ofereixen les grues elevadores proporciona un major grau de precisió en el posicionament de les càrregues. Això els fa ideals per a aplicacions d'elevació delicades o complicades, com ara màquines de càrrega i descàrrega, muntatge de productes o moviment de materials per espais reduïts. Les grues pont tradicionals, d'altra banda, poden no ser tan precises a causa del seu disseny més rígid.

 

3. Pesades més petites

 

Les grues de pont d'elevació són generalment més petites i més compactes que les grues de núvia de tracció, que poden requerir molt de seguiment. CORBAÇOS que té espai habitat o necessiten desplaçar-se amb freqüència. Addicionalment, el SISTEMA de polipast i carro d'una grua aèria es pot muntar a estructures existents, com ara monorails o bigues en I, la qual cosa redueix encara més la seva empremta.

 

4. Menors costos de manteniment

 

Les grues pont de 2 tones requereixen menys manteniment que les grues pont tradicionals, que tenen un sistema mecànic més complex. Això es deu al fet que el sistema de polipast i carretó d'una grua pont d'elevació és normalment més senzill i fàcil de mantenir. Això pot comportar un menor cost de reparació i temps d'inactivitat, així com una vida útil més llarga de l'equip.
 

 

Dispositiu de protecció de seguretat de la grua del polipast
 

La grua d'elevació es refereix a la grua amb polipast elèctric com a mecanisme d'elevació. A causa de la seva estructura senzilla, funcionament còmode i baix cost, s'utilitza àmpliament en maquinària, indústria química, indústria lleugera, ferrocarril i altres indústries. A causa de la particularitat d'aquest tipus de grua, una persona a terra sovint ocupa diverses posicions i és responsable de les tasques d'operació, comandament i comandament alhora, i hi ha molts perills ocults insegurs en l'operació.
 

Per tal d'evitar que aquestes grues aixequin accidents, les normes nacionals rellevants, com ara "Normes de seguretat per a maquinària d'elevació" GB6067-1985, han requerit que les grues d'elevació han de tenir dispositius de protecció de seguretat, com ara limitadors, topes finals, amortidors, frens de seguretat. dispositiu, etc.
 

L'equip d'aquests dispositius de protecció de seguretat ha millorat eficaçment la seguretat i la fiabilitat de la grua del polipast. Tanmateix, a causa de diversos motius, com ara defectes de disseny i fabricació, les mesures actuals de protecció de seguretat per a la grua del polipast no són perfectes. Segons l'experiència d'inspecció diària, s'ha comprovat que les grues del polipast encara tenen defectes o deficiències en termes de protecció de fase incorrecta i de ruptura de fase, protecció de trencament d'eix, protecció de caiguda del polipast elèctric i configuració d'amortidor.

 

Atès que la grua del polipast utilitza un motor de frenada cònic asíncron trifàsic com a dispositiu d'alimentació, i la direcció de funcionament del motor asíncron trifàsic està relacionada amb la seqüència de fases de la font d'alimentació, quan la seqüència de fases de la font d'alimentació canvia, la direcció de marxa del motor és la mateixa que la direcció de marxa original. Al contrari, quan es prem el botó "avall" en aquest moment, l'escampador s'elevarà i el limitador no funcionarà quan s'aixequi a la posició límit, cosa que provocarà fàcilment accidents. Cada any es produeixen accidents com l'aixafament del tambor, la deformació de l'extrusió del grup de ganxos i el trencament de la corda de filferro a causa d'una desalineació.

 

Quan la font d'alimentació està fora de fase o fora de fase, el protector desfasat treballa per desconnectar el contactor d'alimentació principal i la grua ha d'esperar que la font d'alimentació torni a la normalitat abans que la grua pugui continuar funcionant. Això no només pot evitar que la bobina sigui aixafada a causa de la fase incorrecta de la font d'alimentació, sinó que també pot evitar que es cremi el motor a causa de la manca de funcionament de la fase. Per tant, el paper de protector de ruptura de fase incorrecta és molt necessari.
 

Durant el funcionament del polipast elèctric, a causa del desgast de la llanda de la roda i de la banda de rodament de la roda, la distància entre la roda i la pista augmenta gradualment. En aquest moment, si la bretxa no es pot ajustar a temps, el polipast elèctric pot caure de la pista i provocar un accident d'aixecament. Al mateix temps, a causa de la particularitat del muntatge de l'eix de la roda, no hi ha esquerdes a l'eix. fàcil de trobar, i les esquerdes no es poden controlar eficaçment, i l'eix es pot trencar, provocant un accident de caiguda. Per evitar que el polipast elèctric caigui els accidents causats per això, es pot afegir un dispositiu de protecció contra trencaments d'eix i descarrilament a la posició adequada del polipast elèctric. Quan el polipast elèctric descarrila o trenca l'eix, l'eix anti-trencament i el dispositiu de protecció contra el descarrilament es poden suspendre eficaçment a la via, per evitar accidents amb lesions per aixecament.

 

D'acord amb les disposicions de GB6o67-1985 (Normes de seguretat per a la maquinària d'elevació), s'ha d'instal·lar un amortidor al terminal del polipast elèctric. Com que no hi ha una regulació clara sobre la posició d'instal·lació del dispositiu, l'amortidor del polipast elèctric que s'utilitza actualment a la Xina s'instal·la generalment a l'obra La part mitjana del feix. Quan la roda de funcionament del polipast elèctric xoca amb l'amortidor, l'amortidor té un paper en l'absorció d'energia. Sota l'acció de la llanda de la suspensió, el desgast de l'amortidor és extremadament greu.
 

Quan el polipast elèctric funciona durant un període de temps, l'amortidor perd la seva funció de disseny original, la qual cosa augmenta els factors insegurs durant el funcionament del polipast elèctric i l'estabilitat del polispast elèctric disminueix bruscament. Per tal d'evitar aquesta fallada, la posició d'instal·lació de l'amortidor es pot seleccionar a la superfície inferior del feix en I, i la col·lisió entre l'amortidor i la placa d'orella de suspensió del polipast elèctric es pot utilitzar com a amortidor per millorar la seguretat. i fiabilitat i allargar l'ús de la vida útil del buffer.

 

Aixecament de pes (t)	1				2				3				5				10				16				Personalitzat
Envergadura (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Personalitzat
Velocitat de treball (m/min)	Terra 20								Terra 20								Terra 20				Terra 20				Personalitzat
Alçada d'elevació (m) Personalitzat	Personalitzat
Classe obrera	A4 o personalitzat
Corrent elèctric	Personalitzat

Etiquetes populars: pont grua de 2 tones, proveïdors de pont grua de 2 tones de la Xina, fabricants, fàbrica